Круиз по Гавайям — это даже больше, чем просто Гавайи, о которых я мечтала с детства.
Еще детская фантазия нарисовала у меня в голове пальмовые рощи на белоснежных пляжах, кокосы, бусы из белых и сиреневых цветочков, громкоголосых птиц, загорелых и веселых людей и много-много красоты вокруг.
Я не сомневалась, что такое место обязательно должно существовать на нашей планете. Позврослев и впервые встав на доску, я узнала о Гавайях.
В том, что это сказочные острова с грозными вулканами, шумными водопадами, манящими пляжами, я не сомневалась. Но красота их оказалась настолько бесконечна и необыкновенна, что я не переставала удивляться и восхищаться ею весь отдых.
А сейчас, вернувшись домой и частично переварив впечатления, я могу с уверенностью сказать, что еще ни один тропический остров на Земле не смог сравниться с Гавайскими островами даже близко.
Мне посчастливилось отправиться в круиз по Гавайям на лайнере «Pride of America» норвежской компании Norwegian Cruise Line. О нем и пойдет речь в этой главе
Оглавление
О круизах по Гавайям
Круизов по гавайским островам очень много.
Я долго сравнивала маршруты, сколько времени у нас будет на суше, детали и, побывав на Pride of America, я пришла к выводу, что этот круиз по Гавайям — самый лучший вариант для тех, кто хочет активно провести время и посмотреть Гавайские острова.
Это единственный лайнер, маршрут которого начинается и заканчивается на Гавайях (в Гонолулу), и не выходит за пределы США.
Есть круизы по Гавайским островам из Лос-Анджелеса, Сан-Франциско, Сан-Диего, которые по времени в два раза длиннее, но на Гавайях они проводят меньше времени, всего 4-5 дней, остальное время занимает дорога, все-таки 4000 км расстояние немалое. И еще заходят в Мексику. А по стоимости выходит дороже.
Более того, я бы не хотела находиться в море 4 суток подряд без возможности выйти на сушу. Хотя бы по той причине, что это очень скучно. Лучше прилететь в Гонолулу и те же дни провести там до или после круиза на Pride of America.
Лайнер «Pride of America» и особенности круиза
- продолжительность круиза – 1 неделя (с субботы по субботу);
- вместимость: 2186 человек;
- 14 палуб, 16 ресторанов;
- реновация в 2016 году;
- порт отправления: Гонолулу;
- в стоимость круиза входит одна ночь в отеле в Гонолулу (до круиза), можно прилететь еще раньше и отдохнуть на Оаху, или остаться здесь после окончания круиза.
Круиз по Гавайям на «Pride of America». Плюсы
1. Отличный маршрут.
Это и мое заключение, и вердикт многих знакомых американцев, для которых Гавайи не такое уж и необычное и далекое направление, и путешествуют они туда довольно часто
* Поздно вечером корабль проходит мимо потока огненной лавы вулкана Килауэа
** На закате корабль проходит мимо побережья На-Пали
Осенью и весной есть остановка в море, чтобы посмотреть китов
Я осталась довольна тем, сколько времени мы провели на Мауи, Большом острове и Кауаи. Зная особенность круизов останавливаться на 5-6 часов, да еще и в удаленных и труднодоступных портах, переживала, что мало успеем посмотреть. Но опасения были напрасны. Благодаря ночевкам на островах успели и встретить рассвет на Халеакала, и полетать на вертолетах, и взять напрокат машину и объехать много интересных мест. Скоро напишу о наших приключениях на каждом из островов
2. Порты на всех островах расположены очень удобно. Спустился с корабля, прошел 5-10 минут пешком, и оказался в жилой среде: супермаркеты, кафе, рестораны, такси со счетчиком.
3. Если хочется провести больше времени, купаясь в море и загорая, то возможностей масса. Рядом с остановками лайнера находятся прекрасные пляжи
4. В маршрут круиза включены остановки в очень интересных местах (не забудьте о них):
После выхода из Хило по правому борту можно увидеть восхитительное зрелище, как раскаленная лава стекает в океан. К тому времени уже стемнеет, поэтому ярко-красные потоки будет очень хороши видно.
В предпоследний день после выходи из Навиливили с левой стороны корабля будет прекрасное побережье На Пали, наша каюта как раз была с левой стороны, поэтому мы наслаждались видом, сидя на балконе
5. Питание на борту – Full Board (FB), включены завтрак, обед и ужин без напитков. Приятным сюрпризом стало то, что цены на напитки вполне адекватные, чуть выше, чем в супермаркете, но ниже, чем в ресторанах на суше. К примеру, бокал шампанского на борту стоил $10-15, в ресторанах на суше $15-20
6. Дневных развлечений на борту очень много. Для меня это было не актуально, так мы проводили все возможное время на островах, а на корабль возвращались вечером, ужинали и отдыхали в каюте. Но любителям пассивного отдыха на борту было бы не скучно
7. Качка на лайнере практически не ощущалась.
8. Часовой пояс. Этот пункт не относится напрямую к круизу. Но для себя я отметила, что разница во времени (гавайское время отстает от доминиканского на 6 часов, от Московского на 13 часов) сказалась на отдыхе положительно. Просыпаешься утром рано, в 3 часа уже сна ни в одном глазу, успеваешь и рассвет встретить, и на балкончике посидеть, выпить кофе и подышать морем, и позавтракать не спеша, а к 8 часам утра без усилий готов покинуть судно и отправиться навстречу приключениям. Вечером возвращаешься в 5-6, как раз в это время темнеет, ужинаешь и около 9 вечера можно отходить ко сну
Круиз по Гавайям на «Pride of America». Минусы
Откровенно говоря, мне все очень понравилось. Те “минусы”, о которых я сейчас напишу, скорее даже не минусы, а особенности и неизбежные правила круизов. Зная об этом заранее, можно уберечь себя от разочарований.
Большинство минусов исчезает при бронировании категории номера Suite. Да и в целом, у сьютов есть масса приятных привилегий, о которых я расскажу ниже.
Итак, «минусы»:
1. Очереди
Это предсказуемо (более 2000 пассажиров – не шутка) и нужно иметь это в виду. Самые неприятные моменты в очередях – чекин, спуск с корабля по утрам, тендеры и получение багажа. Мы все это миновали – для сьютов везде прохождение без очереди
2. Запрет на напитки
На борт нельзя проносить напитки, даже воду. Даже если вы ее купили на корабле и решили взять с собой на берег. Обратно вас с ней уже не пропустят.
Официально можно взять на борт не более двух бутылок алкогольных напитков, заплатив при этом какую-то сумму. Мы этого не знали, и две бутылки шампанского удачно проникли на корабль в багаже.
Вода из под крана на корабле прекрасно подходит для питья.
3. Запрет на дроны
На всех кораблях Norwegian Cruise Line запрещено провозить дроны.
Это было самым грустным для меня запретом. Моя вина – не прочитала подробно инструкции)) На лайнере даже не предусмотрены камеры хранения, где дрон можно было бы оставить, а, выходя на берег, забирать. То есть дрон оставляйте дома, если не хотите его лишиться. В Гонолулу нет камер хранения, чтобы оставить его до возвращения. Единственный вариант, который нам предложили, это отправить его по почте домой.
И даже не пытайтесь занести его на корабль в чемодане. Возможно на секьюрити контроле в Гонолулу не заметят. И вы его даже с легкостью возьмете с собой на остров. А вот с острова обратно на корабль пронести его не получится однозначно.
4. Еда
Эта оценка будет субъективной, у всех разные требования к еде. Не сильно привередливые могут не волноваться. Но поскольку я люблю гастрономические открытия, дегустацию местных блюд и прочие крайности, то еда мне показалась так себе, что в основном ресторане, что в платных.
На лайнере есть рестораны и бары, включенные в стоимость. Есть платные рестораны с фиксированными ценами или по меню. Можно купить пакет из трех и более ресторанов (у нас например был пакет, включающий посещение трех ресторанов за время круиза, с общей скидкой $69).
На островах мы обедали, а завтраки и ужины проходили на корабле.
На ужин мы посетили четыре платных ресторана:
- японский (Teppanyaki),
- французский (Jefferson’s Bistro),
- бразильский (Churrascaria),
- стейкхаус (Cagney’s).
Из них мне больше всего понравился Cagney’s
На третий день круиза мы обнаружили, что проживающие в сьютах могли в этом ресторане завтракать и обедать. С этого дня завтраки стали намного вкуснее и приятнее, чем в Cadillac Café.
Для сравнения: вверху завтрак в Cadillac Cafe, внизу — в Cagney’s
Из остальных ресторанов бразильский еще выстоял бы конкуренцию, а вот японским и французским круиз похвастаться не может. Я слышала, что еда в принципе специфическая на кораблях, адаптированная к круизам, как правило размороженная или из полуфабрикатов. Но Royal Caribbean наверное чуть-чуть разбаловал.
Из множества разнообразных платных ресторанов не было ресторана Гавайской кухни, что удивительно.
5. Сайт круиза и выбор экскурсий
Несмотря на то, что мы арендовали машину на все дни, мне понадобилось забронировать одну экскурсию – рассвет на Халеакала. У других компаний уже не было мест, а места на парковке мы проворонили. Я расскажу об ее особенностях, сейчас не об этом. Так вот, этой экскурсии я не обнаружила на сайте NCL (и вообще предлагаемые туры были неинтересные), а тур на закат на ту же Халеакала забронировать не удалось. Что бы я ни делала, выбрать двух человек в количестве у меня не получалось. Когда мы уже оказались на круизе, в первый же день нам провели бриффинг, рассказав обо всех турах. Оказалось, что и рассвет тоже был, да и листовки были с другим перечнем экскурсий (разнообразнее), но он уже был не нужен, я его забронировала у другой компании.
Стоит ли писать об экскурсиях, предлагаемых на корабле? Да — довольно неплохие, да — много туристических магазинов/ферм/плантаций, где что-нибудь вам будут продавать.
6. Развлечения
Вечерних и ночных развлечений на борту не так много. Для любителей ночной жизни будет скучно.
Каюта: Сьют 11508 (пентхаус с большим балконом)
Каюта просторная и очень уютная: есть гостиная с диваном и журнальным столиком, кофемашина, чайные и кофейные принадлежности, двуспальная кровать, большая и очень удобная гардеробная, но самое главное – огромный балкон с двумя шезлонгами и столом
В ванной комнате имеется ванна, а душ — один лучших, которыми мне приходилось пользоваться в американских отелях, с отличным напором воды, банные принадлежности Bvlgari, халаты, тапочки.
Важные преимущества сьютов – привилегии, которыми можно пользоваться на корабле:
- Check In проходит в индивидуальном порядке без очереди. Консьерж встречает гостей в зоне регистрации для сьютов и делает всю процедуру быстрой и комфортной;
- при заселении в каюте ждет шампанское;
- каждый день пополнялась большая вазочка с фруктами, и доставлялись легкие закуски;
- бронировать тендер заранее не нужно, а воспользоваться им, чтобы попасть на берег, можно в любой момент без очереди;
- ускоренная высадка с корабля и получение багажа при Check Out;
- завтракать и обедать можно в ресторане Cagney’s Steakhouse, который намного лучше, чем основной ресторан Aloha Cafe;
- заказать еду в номер можно бесплатно
- включены услуги консьержа и дворецкого, который появлялся при малейшем вопросе, помогал бронировать рестораны, менять брони, и был рад осуществить любое пожелание
В целом, сьют однозначно стоит своих денег и значительно улучшает время, проведенное на корабле.
Интернет на борту «Pride of America»
Несомненно, проще всего отключиться от внешнего мира на эту неделю и не думать о том, где добыть лишние мегабайты интернета. Но бывают разные ситуации. И потом, держать в себе столько эмоций от окружающей красоты, я была не в состоянии. Поэтому расходы на интернет стали приличной частью наших расходов в круизе.
На лайнере предлагаются вот такие пакеты интернета:
- безлимитный интернет на весь круиз — $250 (на следующий день сумма уменьшилась до $180, но на третий день такое предложение вовсе исчезло);
- пакет 250 минут — $125;
- пакет 100 минут — $75;
- 1 минута — $1
Аренда автомобиля на Гавайях
Круиз по Гавайям на Pride of America имеет одно несравненное преимущество – это продолжительные стоянки на островах. Что способствовало арендовать авто и исследовать острова самостоятельно.
Какой автомобиль арендовать на Гавайях
Подойдет любой автомобиль независимо от острова. Дороги везде отличные, брать 4х4 из этих соображений не обязательно. Но джип или кабриолет будут несомненно приятнее, и крышу можно снять и любоваться красотой вокруг, и комфортнее ехать, все-таки расстояния будут немаленькие.
Мы везде, кроме Хило (на Большом Острове), брали внедорожники. Единственное на Мауи нам его заменили на мустанг, но получилось даже лучше
Через какую компанию арендовать автомобиль на Гавайях
Мы брали машину у Hertz. Принцип работы большинства рентакаров одинаковый. Ближайший к порту локейшн находится как правило в аэропорту, и до него ходит шаттл. Приезжаешь, находишь свой номер машины на табло и забираешь машину. Быстро и просто. Остается придумать место с парковкой на ночь. И некоторые нюансы мы узнали уже на месте.
Расскажу, с какими плюсами и минусами стокнулись:
- Мауи: у Hertz здесь помимо аэропорта был локейшн в отеле Maui Beach в 10 минутах ходьбы от порта, чем нас и подкупил. А зря. Машину дали грязную и заменили на другой тип. Зато на ночь оставили ее у них на парковке (на парковке супермаркета напротив порта стоит знак, что парковаться на ночь запрещено, а других вариантов не было). Когда сдавали машину, нас довезли до корабля на шаттле;
- Большой остров (Хило): локейшн находится в 10 минутах езды на шаттле. Все прошло хорошо, без замечаний;
- Большой остров (Кона): единственный локейшн был в аэропорту, добираться нужно своим ходом. Стоимость такси в одну сторону $35, ехать 30-40 минут. Неудобно. Шаттлов я не видела ни у одной компании, но зато у некоторых были локейшн в отеле Courtyard Marriott в пешей доступности. Лучше было бы взять у них;
- Кауаи: Здесь прошло все замечательно. Дали абсолютно новый джип, локейшн в аэропорту, доехали за 10 минут на шаттле. С парковкой на ночь мы перестраховались и поставили машину около супермаркета Anchor в 15 минутах ходьбы от порта. А утром обнаружили, что все парковались прямо вдоль дороги намного ближе, и машины не эвакуировали. Хотя не знаю, чем у них закончилось дело со штрафом, но к нашей машине прикрепили угрожающую записку, что нас записали;)
Из компаний, у которых я видела шаттлы повсюду (даже в некоторых портах был офис), примелькалась Enterprise Rent-a-Car.
Про организационную часть я рассказала, а теперь отправляемся со мной на острова;)
Круиз по Гавайям начинается!
